EVPartner Nabíjačka pre elektromobily Typ 1 3,6 kW do 230 V zásuvky 5 m

Špeciálna nabíjačka určená pre staršie typy elektromobilov, ktoré boli vybavené ešte nabíjacím konektorom označovaný ako Typ 1. Na Slovensku jazdia len sporadicky a väčšina dokonca vôbec. Patria sem prvé generácie elektromobilov ako je Nissan Leaf 1. generácie, dodávka Nissan e-NV200, Fiat 500e 1. generácie USA, Kia Soul 1. generácie, Mitsubishi i-MiEV, Citroën C-Zero, Peugeot ion a iné. Tieto elektromobily na Slovenských cestách stretnete len veľmi sporadicky, no majú svoje prednosti a preto si rovnako zaslúžia špičkovú a prvotriednu nabíjačku s najmodernejšími technológiami a funkciami s dĺžkou až 3 metre. Zoznam vozidiel, ktoré sú vybavené s týmto starším nabíjacím konektorom označovaný ako „Typ 1“ nájdete uvedený nižšie.

Zoznam starších kompatibilných vozidiel s nabíjacím konektorom Typ 1

• Nissan Leaf (prvá generácia) - 2010-2017 a dodávka Nissan e-NV200 od 2014
• Fiat 500e americká verzia od 2013 do 2017
• Mitsubishi i-MiEV - 2009-2017
• Kia Soul EV (prvá generácia) - 2014-2019
• Chevrolet Spark EV - 2013-2016
• Ford Focus Electric (niektoré staršie modely) - 2012-2018
• BYD e6 - 2010-súčasnosť
• Citroën C-Zero – od roku 2010
• Peugeot iOn – od roku 2010
• Mia Electric - 2011-2013
• Think City - 2008-2013
• Mia Electric Microbus – od roku 2012
• Smith Edison - 2010-2017
• Azure Dynamics Transit Connect Electric - 2010-2012
• Wheego LiFe - 2011-2014
• Smart Fortwo Electric Drive (prvá generácia) - 2009-2016
• Mercedes-Benz B-Class Electric Drive (niektoré staršie modely) - 2014-2017
• CODA Automotive CODA - 2012-2013
• Miles Electric Vehicles ZX40 - 2006-2011
• Fisker Karma (v verzii s predĺžením dojazdom) - 2011-2012
• Bolloré Bluecar – od roku 2011

Novšie elektromobily a Plug-in Hybridy už používajú konektor Typ 2

Ako môžete vidieť, v zozname vyššie figurujú staršie elektromobily, ktoré jazdia na Slovensku len veľmi sporadicky a väčšina dokonca vôbec. Drvivá väčšina na Slovensku predávaných a jazdiacich elektromobilov využíva už novší nabíjací konektor označovaný ako Typ 2. Ak si nie ste istí, aký nabíjací konektor využíva Vaše vozidlo, kontaktujte nás, veľmi radi Vám pomôžeme s výberom.

Aj starší elektromobil si zaslúži prvotriednu nabíjačku

Nabite svoj elektromobil rýchlo, bezpečne a za akéhokoľvek počasia, a to až rýchlosťou 3,6 kW. Väčšina nabíjačiek, ktoré sú výrobcami dodávané, ponúkajú len veľmi obmedzený výkon nabíjania 8 či 10A (1,8 až 2,2 kW), čo je v mnohých prípadoch nevyhovujúce a veľmi pomalé nabíjanie. Bežná 230 V zásuvka, ktorú máme všetci doma, totiž zvládne nabíjací prúd až 16A, čo je 3,6 kW. A v prípade, že sa budete nachádzať na mieste s horšou či staršou elektroinštaláciou, jedným tlačidlom na nabíjačke si môžete zmeniť výkon od 1,3 kW až po 3,6 kW.

Vďaka LCD displeju máte dokonalý prehľad o nabíjaní

Nabíjačka je vybavená LCD displejom s uhlopriečkou 1,4 palca, ktorý zobrazuje všetky dôležité a podstatné informácie o nabíjaní, ako je napätie, prúd, odovzdaná energia, teplota, čas nabíjania a iné. Jedným pohľadom na nabíjačku tak budete mať dokonalý prehľad o stave nabitia a všetkých parametroch. Dáta zobrazované na LCD displeji môžete ďalej použiť napríklad na vyúčtovanie nabíjacích nákladov v prípade nabíjania v Hoteli, v apartmáne či na firemné či súkromné účely a tieto náklady relevantne zahrnúť do účtovníctva.

Certifikované a vhodné do každého počasia

Nabíjačka disponuje CE certifikáciou a prešla aj najprísnejšími normami ROHS, ktoré Vám zaistia dlhovekosť a mimoriadne spoľahlivé fungovanie za akýchkoľvek podmienok. Disponuje nadštandardnou úrovňou ochrany IP65, čo jej zaisťuje vode odolnosť a prachotesnosť. Bez problémov a hlavne bezpečne môžete nabíjať svoj elektromobil aj v úplnom daždi či v mínusových teplotách až do -25°C.

Pokročilý elektronický manažment nabíjania EMS

To, že je táto nabíjačka vybavená nadštandardnými funkciami a najmodernejšími technológiami potvrdzuje aj prítomnosť najnovšej riadiacej elektroniky s inteligentným čipom EMS, ktorý v reakčnom čase každých 32 milisekúnd vyhodnocuje priebeh a bezpečnosť samotného nabíjania. V prípade, ak riadiaca elektronika deteguje akúkoľvek anomáliu, či už podpätie, prepätie, skrat, únik, prehriatie, zasiahnutie bleskom, proces nabíjania sa bezpečne a preventívne ukončí, aby sa ochránil akumulátor vozidla a samotná elektroinštalácia. Vaše vozidlo sa tak môže nabíjať aj bez Vašej prítomnosti a vždy budete mať istotu, že je nabíjanie maximálne bezpečné a spoľahlivé.

Kľúčové vlastnosti

• Kvalitná nabíjačka od nemeckého výrobcu
• Pokročilé manažovanie nabíjacieho procesu vďaka najmodernejšej elektronike
• Nadštandardná ochrana pred prepätím, podpätím, únikom prúdu, skratom, prehriatím či zasiahnutí bleskom
• Obsahuje LCD displej a zobrazuje všetky základne údaje o nabíjaní ako napätie, prúd, teplota, čas či energia
• Kompatibilné so všetkými elektromobilmi so starším konektorom Typ 1
• Stačí pripojiť do bežnej 230V zásuvky
• Možné pripevnenie a montáž na stenu
• Prenosná, skladná a ľahko prenášateľná nabíjačka
• Vhodné aj pre staršie elektroinštalácie, apartmány, chaty či garáže
• Vode odolné prevedenie IP65 a dokonala ochrana aj v daždivom počasí
• Ekologické materiály, robustnosť a odolnosť

Parametre a špecifikácia

• Maximálny nabíjací výkon až 3,6 kW 16A pri 230V
• Minimálny nabíjací výkon 1,3 kW
• Nastaviteľný prúd 6A, 10A, 13A alebo 16A
• Jednofázové nabíjanie
• Konektor do zásuvky Schuko bežná zástrčka 16A
• Konektor do vozidla Typ 1 (j1772)
• LCD displej 1,4“
• Reakčná doba ochrany: 32 ms
• Ochranný prúd proti úniku: 23mA
• Dĺžka kábla: 3 metre

Časté otázky a odpovede

Aký je rozdiel medzi nabíjacím konektorom Typ 1 a Typ 2?

Nabíjací konektor Typ 1 sa používal predovšetkým v Japonsku a v USA a boli ním vybavené staršie elektromobily. Ich zoznam nájdete vyššie na tejto stránke. Patria tam prvé generácie vozidiel Nissan Leaf, dodávka Nissan e-NV200, Fiat 500e USA, Kia Soul EV, Peugeot ion a iné. Väčšinu z nich nebudete možno ani poznať a stretnúť ich na Slovenských cestách je už takmer rarita. No aj napriek tomu si zaslúžia prvotriednu a špičkovú nabíjačku nabitú najmodernejšími technológiami.  Existuje redukcia z konektora Typ 1 na Typ 2?

Áno, avšak vzhľadom na vysokú obstarávaciu cenu takéhoto adaptéra (150 € a viac) si myslíme a sme presvedčení, že nedáva racionálny ani ekonomický zmysel. Navyše manipulácia s redukciou v daždivom počasí nesplňuje normu ani vyhlášku a môže byť dokonca veľmi nebezpečná, preto ju neodporúčame.

Neviem aký mám nabíjací konektor, poradíte mi?

Áno, samozrejme. Ak ste si nie istí, akým nabíjacím konektorom je vybavené Vaše vozidlo, kontaktujte nás, veľmi radi a bezplatne Vám pomôžeme. Vysvetlíme Vám všetky možnosti nabíjania, ktoré Vaše vozidlo podporuje a Vy si vyberiete to, čo Vám bude najviac vyhovovať.

Aký je rozdiel medzi nabíjačkou a WallBoxom?

Nabíjačka má väčšinou len jednu jedinú funkciu, a to nabiť batériu elektromobilu či Plug-in Hybridu. Jej nabíjací výkon je o niečo nižší, pretože je limitovaná bežnou 230V zásuvkou. Na rozdiel od toho WallBox sa pripája do trojfázovej 5-kolíkovej zásuvky (kde sa pripája napr. aj miešačka) a ponúka rýchlejšie nabíjanie až na úrovni 22 kW. WallBox disponuje taktiež rôznymi funkciami, ako napríklad ovládanie cez mobilnú aplikáciu, Wi-Fi pripojenie, autorizáciu pomocou RFID kariet, nastavovanie limitov, plánovanie nabíjania v čase nízkej tarify, prepojenie na fotovoltiku, prideľovanie oprávnení, sledovanie štatistík a vyúčtovania a mnoho iného. 

Čo v prípade, že chcem nabíjať v staršom apartmáne, chate, v garáži či v dome?

Naše nabíjačky disponujú možnosťou nastavenia výkonu nabíjania. Ak ste si nie istí, akou rýchlosťou a výkonom sa môžete nabíjať, na našej nabíjačke si môžete jedným tlačidlom nastaviť nižší prúd a výkon, čím zabránite možnému preťaženiu a komplikáciám. Na výber je 6A, 10A, 13A, 16A (od 1,3 kW až po 3,6 kW).

Prílohy  - Manuál pre nabíjačku Typ 1 do 230 V